Metodología de diseño de motores síncronos de imanes permanentes para aplicaciones ferroviarias
- Madina Hernandez, Patxi
- Josu Galarza Ibarrondo Zuzendaria
- Francisco Javier Poza Lobo Zuzendarikidea
Defentsa unibertsitatea: Mondragon Unibertsitatea
Fecha de defensa: 2013(e)ko otsaila-(a)k 01
- José Germán Giménez Ortiz Presidentea
- Gaizka Ugalde Rosillo Idazkaria
- Miguel Martínez-Iturralde Maiza Kidea
- Txomin Nieva Fatela Kidea
Mota: Tesia
Laburpena
En la tesis se ha desarrollado una metodología de diseño para máquinas de imanes orientada a la tracción ferroviaria. Se ha identificado la problemática de diseño y se han estudiado los requerimientos de la aplicación. A continuación, se ha desarrollado una metodología que consiste en tres etapas: prediseño analítico, análisis en elementos finitos y análisis térmico. La metodología es válida tanto para máquinas de imanes superficiales como de imanes interiores. Se han integrado herramientas para el cálculo de pérdidas considerando los efectos generados por el convertidor con un grado de precisión aceptable. Además, se ha desarrollado un método de análisis de las pérdidas en los imanes que combina la precisión del cálculo numérico con la rapidez del cálculo analítico. Finalmente, se ha validado la metodología mediante ensayos experimentales de un prototipo.