Transmision de cargas en la ejecucion de edificios de hormigonmediciones en obra y analisis teorico

  1. AZCUNE ARRIADA, MIKEL
Dirixida por:
  1. Iñigo Puente Urruzmendi Director

Universidade de defensa: Universidad de Navarra

Fecha de defensa: 20 de xullo de 2007

Tribunal:
  1. Miguel Ángel Serna Oliveira Presidente/a
  2. Luis de los Mozos Villar Secretario/a
  3. Luis Villegas Cabredo Vogal
  4. Enrique Hernández Montes Vogal
  5. José Antonio Tarrago Carcedo Vogal
Departamento:
  1. (TECNUN) Ingeniería Mecánica y Materiales

Tipo: Tese

Teseo: 300790 DIALNET

Resumo

TITULO: TRANSMISIÓN DE CARGAS EN LA EJECUCIÓN DE EDIFICIOS DE HORMIGÓN: MEDICIONES EN OBRA Y ANÁLISIS TEÓRICO RESUMEN: En la ejecución de edificios de hormigón se procede de forma cíclica al apuntalado, hormigonado y descimbrado de los forjados de plantas sucesivas. Durante este proceso, se dispone una estructura provisional de apeo y encofrado sobre la que se vierte el hormigón de los forjados. La distribución de cargas entre los forjados, cuya resistencia va evolucionando de manera continua, y la estructura provisional varía en el tiempo, desde una situación en que la segunda resiste todas las cargas hasta la disposición final, con los forjados resistiendo las cargas en solitario. Por otro lado, las consideraciones financieras conllevan la búsqueda de plazos cortos en la construcción de los edificios de hormigón. Este hecho puede acarrear problemas como un descimbrado prematuro, situación en la que el forjado aún no tiene suficiente resistencia para soportar las cargas que le llegan, pudiéndose llegar al colapso de la estructura. un conocimiento detallado de la evolución temporal de la distribución de cargas permitiría optimizar el ciclo constructivo. De esta manera, podría calcularse el plazo mínimo de descimbrado que garantice que el hormigón ya es capaz de resistir las cargas, disminuyéndose los tiempos muertos y costes de la obra. Dada su complejidad; se han propuesto en los últimos años varios métodos teóricos para determinar esta distribución de cargas. Sin embargo, en general, las distintas normativas vigentes no recomiendan la utilización de un determinado método u otro. En la presente tesis se han efectuado mediciones en obra para conocer las cargas reales transmitidas por los puntales. Estas mediciones han permitido, en primer lugar, evaluar la precisión de los distintos modelos teóricos desarrollados para el cálculo de las cargas durante el proceso constructivo. En segundo lugar, las medidas registradas también han servido para detectar factores que influyen sobre la evolución temporal de la distribución de cargas. Por último, las medidas experimentales también han permitido cuantificar las sobrecargas que se originan en las distintas fases de la construcción. Se pretende que todo el trabajo realizado en esta tesis permita el desarrollo de herramientas para ayudar en la selección de ciclos constructivos económicos y seguros, así como para optimizar el diseño de las estructuras provisionales de apeo y de encofrado. Cyclic procedures characterized by subsequent floor-by-floor shoring, casting and removal of falsework operations are selected for the construction of multi-story concrete .buildings. The distribution of loads between slabs, of which the strength increases continuously, and shores varies with time. Initially, shores support the entire load and finally slabs support their own weight. in a competitive financial climate fast construction procedures are required. Nevertheless, a rushed construction cycle can lead to problems due to premature removal of shoring. In this situation, slabs can be required to support loads greater than their carrying capacities, which in turn can cause structural collapse. A detailed knowledge of shore-slab interaction would allow the optimization of construction cycles. Thereby, the minimum shore removal time can be estimated to insure slabs can support the construction loads, thus decreasing the construction time and cost. Due to its complexity, different methods have been developed in recent years to evaluate the shore and slab load distribution. However, in general, existing codes do not propose the use of a method for this purpose. in the present thesis on-site measurements have been taken to determine actual shore loads. These measurements have allowed, firstly, to evaluate the accuracy of theoretical methods, secondly, to detect factors affecting the evolution of load distribution with time, and finally, to assess the overloads produced during the construction operations. It is intended that all the work conducted in this thesis help to select economical and safe construction cycles, as well as improve the design of the provisional falsework structures. Hormigoizko egituren eraikuntza solairu ezberdinetako eskora jartze, hormi-gonatu eta eskora kentze prozesuen bidez burutzen da. Eraikitze prozesu hau aurrera eramateko behin-behineko eskora eta enkofratu egiturak erabiltzen dirá, hauen gainera forjatuak osatzeko hormigoia isurtzen delarik. Forjatuen, zeinen erresi stentziak denborarekin eboluzionatzen duen, eta behin-behineko egituraren arteko karga banaketa denborarekin aldatzen da, bigarrenak karga guztiak jasaten dituen egoera batetik amaierako egoerararte, non solairuek beraiek bakarrik jasaten dituzten karga guztiak. Bestalde, gaur egungo interés ekonomikoek hormigoizko egituren%&/eraikitze epe laburrak bultzatzen dituzte. ínteres hauen ondorioz eskorak az-karregi kentzea bezelako arazoak sor daitezke. Kasu honetan forjatuak oraindik ez du erresistentzia nahikorik iristen zaizkion kargei eusteko, eraikina erortzeko arriskua sortuz. Kargen eboluzioaren ezagutza zehatz batek eraikitze zikloak hobetzeko aukera emango luke. Era honetan, eskorak kentzeko epe mi ni moa kalkulatzea egongo litzateke, obraren denbora hilak eta kostua murriztuz. Bere konplexutasuna déla eta, azken urteetan kargak ezagutu ahal izateko método teoriko ugari proposatu dirá. Hala eta guztiz ere, indarrean dauden araudi ezberdinek normalean ez dute método jakin baten edo bestearen erabilpena gomendatzen.%&/Tesi honetan eskorek transmititzen dituzten benetako kargak ezagutu ahal izateko neurketak egin dirá zenbait obretan. Neurketa hauek, alde batetik, eraikitze prozesuko kargak kalkulatzeko garatu diren eredu teoriko ezberdinen zehaztasuna ebaluatzeko aukera eman dute. Bestalde, iasotako neurketek karga banaketaren eboluzioan eragina duten faktore berriak ezagutzeko bal i o izan dute. Azkenik, eraikitze Krozesuan zehar sor daitezken gainkargak ezagutzeko ere erabili dirá neurketa auek.%&/Tesi honetan egindako lañaren helburua eraikitze ziklo ekonomiko eta ziurrak aukeratzeko balio dezaketen tresnak garatzerako orduan lagungarri izatea da. Gainera, tesi honetan lortutako informazioak behin-behineko eskora eta en-kofratu egituren diseinua hobetzeko balio dezake